東京都は東急大井町線・戸越公園駅付近の連続立体交差事業で２０２５年度に事業認可を受け、事業着手することを明らかにした。延長約０・９㌔で鉄道を高架化する事業で、総事業費は約４２７億円。10月２日の都議会本会議で自民党の渋谷のぶゆき氏（北多摩第四）の一般質問に、花井徹夫建設局長が答弁した。 　東急大井町線・戸越公園駅付近の連続立体交差事業は同駅を中心とした品川区豊町２丁目～戸越６丁目の約０・９㌔区間で鉄道を高架化するもの。補助第29号線上にある戸越公園１号踏切など６カ所の踏切を除却して、交通渋滞の解消や道路と鉄道の安全性の向上などにつなげる。併せて総延長３２０㍍の側道（幅員６㍍）を整備する。 　東急設計（目黒区）が駅舎部分、パシフィックコンサルタンツ（千代田区）が駅を除く高架橋部の詳細設計を手掛けた。 　16年３月に鉄道立体交差事業の事業候補区間に位置付け、21年４月の着工準備採択を経て、23年10月に都市計画決定した。都市計画案を都市計画審議会に付議した23年９月時点で25年度の事業認可を予定していた。国との詳細設計協議の収束が見えてきたため、予定通り25年度中に事業認可を受ける見通しが立った。 　７月14日に開いた事業評価委員会では、約２４０億円と見積もっていた総事業費について、その後の物価高騰や工法の詳細な検討などを踏まえて約４２７億円に増額したと説明している。また、事業期間は25～35年度の11年間となる見通し。