愛知県東三河建設事務所は、主要地方道東三河環状線（石巻本町・当古工区）バイパス整備を進めている。このうち新豊川橋（仮称）の詳細設計、関連する箇所の予備修正設計を２０２６年度にまとめる。並行して実施している用地買収が完了次第、早期に着工する見込みだ。 　新豊川橋の規模は、橋長約３６０㍍、幅員26㍍の４径間連続鋼床版箱桁橋。橋台は逆Ｔ式橋台。基礎は場所打ち杭で、Ａ１が杭径１８００㍉、Ａ２が杭径２０００㍉。橋脚は張出し小判中式橋脚。Ｐ１、Ｐ２がケーソン基礎、Ｐ３が場所打ち杭基礎で、杭径１８００㍉となっている。 　今回の設計では、施工計画を詰めていくとともに、豊橋側（Ａ１橋台側）で道路予備修正設計を行う。修正設計の延長は約３７０㍍。業務は大日本ダイヤコンサルタント中部支社（名古屋市西区）が担当。履行期間は26年９月２日まで。落札額は７２９５万円（税抜き）だった。 　主要地方道東三河環状線は、東名高速道路豊川インターチェンジ、国道１号、国道１５１号などを結ぶ重要な路線。第２次緊急輸送道路の計画路線にも位置づけられており、防災上の重要度も高い。 　このうち、新豊川橋を架ける石巻本町・当古工区の延長は２４００㍍、幅員が30㍍。豊橋市石巻本町の西下地の「玉川小学校南」交差点から、豊川市当古町に位置する豊橋一宮線との交差点までを結ぶ。 　22年度の事業再評価時には、事業費として72億円と概算。内訳は工事費が51億２０００万円、用補費が16億６０００万円、その他４億２０００万円となっている。計画期間は27年度までとなっているものの、用地取得などに時間を要していることから期間延長が見込まれる。