ＪＲ東海（名古屋市中村区名駅１ノ１ノ４）は、リニア中央新幹線工事の南アルプストンネル静岡工区内で「千石Ａ」「千石Ｂ」「千石沢」のヤード用地を造成し、環境調査の拠点となる事務所などを整備する。今週から樹木の伐採をはじめ、順次造成工事に移る。伐採は特種東海フォレスト（島田市）が担当。工期、造成工事の施工者は未定。２月13日、静岡県庁内で県と自然環境保全協定を締結した。 　５㌶以上の開発行為には、静岡県自然環境保全条例に基づき、事業者との協定締結が必要となる。 　県は２０１８年、ＪＲ東海が「西俣ヤード」「千石Ｃヤード」「千石沢ヤード」「椹島ヤード」を造成することを認めたが、各ヤードの合計面積は約４・８㌶だった。 　「千石Ｃヤード」「椹島ヤード」では、事務所棟や宿所などが完成しているが、施設の規模は非公表。「西俣ヤード」では用地造成を実施済み。 　今回、「千石Ａヤード」「千石Ｂヤード」を造成、「千石沢ヤード」の一部拡張を計画しており、合計面積は約１・８㌶。18年に県が造成を認めた約４・８㌶を合わせると約６・６㌶になり、自然環境保全協定締結の対象となる。このため25年８月から県と協議し、締結が決まった。 　協定には、県の平木省副知事とＪＲ東海の水野孝則代表取締役副社長が出席。ＪＲ東海は、協定に基づき保全措置を適切に履行し、進捗に応じて県の確認を受ける。万が一不測の事態が生じた場合は工事を一時中断し、専門家らの意見に従って適切な対策を講じる。 　リニア中央新幹線工事で整備する南アルプストンネルは山梨県、静岡県、長野県にまたがり、総延長は約25㌔。うち静岡県内を通過する区間の距離は約10・７㌔で、静岡工区の延長は約８・９㌔。工事の作業車が出入りする工事用道路トンネル（約３・９㌔）、トンネル内の湧水を大井川に戻すための導水路トンネル（約11・４㌔）も整備する。