横浜市交通局の２０２６年度当初予算案では、高速鉄道事業会計の資本的支出が４５５億９３４５万円で、25年度と比べ２・６％減となった。ただ、このうち建設改良費には25年度比23・８％増の１９７億３４８５万円を計上。計画的に進めている駅施設の耐震化や設備更新などを継続する。自動車事業会計の資本的支出は32億９１９８万円（25年度比０・４％増）だった。 　地下鉄事業には施設・設備の更新に１０５億３９５５万円を投じる。開削トンネルの塩害対策（三ツ沢下町～吉野町駅間）や軌道改良工事（関内～阪東橋駅間の下り線）などを計画的に進める他、変電所機器の更新で蒔田駅と新羽駅の設計を委託する。 　地震や風水害対策には４億０６９０万円を充てる。高架部（新羽駅、上永谷駅）と開削トンネル部（あざみ野～中川駅間、弘明寺～上永谷駅間）にある柱の耐震補強を継続。新羽～北新横浜駅間では、高架とトンネル区間の接続部の浸水対策を検討する。 　高速鉄道３号線の延伸に関しては、事業計画の精査に必要な調査や、国などとの協議・調整を引き続き実施する。 　主な事業と予算額は次の通り。 　▽照明のＬＥＤ化―６億９３３２万円▽職員用施設・設備の計画的な更新―10億７２３９万円 ＝バス事業＝ 　▽バス車両整備工場の機能向上―９６８０万円 ＝地下鉄事業＝ 　▽地下鉄施設・設備の計画的更新・補修―１０５億３９５５万円▽大規模地震や風水害へのハード対策の推進―４億０６９０万円▽高速鉄道３号線延伸事業の推進―２億１８４９万円▽駅エレベーター・エスカレーターの更新―４億３１５４万円▽地下鉄駅施設の整備・リニューアル―１億４１５８万円