東京都建設局は恩賜上野動物園（台東区）の「新たな乗り物」について、２０２６年度に工事着手し、29年度末に供用開始する予定だ。老朽化などを理由に23年12月末で廃止した東園～西園間のモノレールに変わる施設として整備。全長約３４０㍍の軌道に３両編成・長さ約21㍍の車両を走らせて東西両園を片道３分半程度でつなぐ。乗り物の名称は公募で決める。 　新たな乗り物は座席定員60人で最高時速20㌔。ジェットコースターと同様の構造とし、上り勾配はモーター駆動、下り勾配では位置エネルギーも利用して走行させる。また、東園側の駅舎や軌道の位置・ルートはモノレールとほぼ同様とする一方、西園側については展示動物への影響に配慮して、駅舎を不忍池に張り出す形で配置する。 　駅舎を個々に見ると、東園側は鉄骨造＋鉄筋コンクリート造・高さ約９㍍の延べ床面積約５００平方㍍。モノレールの思い出を継承するため駅舎内に車両の部品やモノレールの歴史を記したパネルなどを展示する。 　西園側は鉄筋コンクリート造・高さ約15㍍の延べ床面積約８００平方㍍。１階にフードショップやギフトショップ、２階に展望テラス、３階に乗り場を置く他、環境に配慮して屋根にソーラーパネルを設ける。 　企画提案公募により泉陽興業（大阪市浪速区）の提案したシステム案を採用。設計は久米設計（江東区）が担当した。１月30日までにモノレールの解体工事を終えて、新たな乗り物を整備できるようにした。 　26年度の当初予算で27～30年度を期間とする限度額54億３２００万円の債務負担行為（受変電設備改修工事、整備工事、建築工事、工事監理）を設定している。