阪神高速道路会社は、２０２６年度の事業計画を公表した。事業費の総額は前年度比38・２％増の３０１６億円。このうち高速道路事業は同41・２％増の２９５８億円で、淀川左岸線延伸部や大阪湾岸道路西伸部（六甲アイランド北～駒栄）の整備に加え、兵庫県道高速神戸西宮線（京橋付近）の大規模更新などに充てる。 　高速道路の新設・改築では、合計４路線（総延長28・９㌔）の新設などに９７４億円を盛った。阪神圏の高速道路ネットワークを形成する一般国道１号（淀川左岸線延伸部）や一般国道２号（大阪湾岸道路西伸部六甲アイランド北～駒栄）の整備を継続する。兵庫県道高速神戸西宮線（京橋付近）の大規模更新（延長０・３㌔）には73億円を計上した。 　また、総事業費の中で最も大きい割合を占める高速道路の維持・修繕や災害復旧などでは、大阪府道高速大阪池田線など計20路線（総延長２５８・１㌔）に計９３４億円を盛る。さらに、大阪府道高速大阪堺線（湊町付近）の大規模更新、大阪府道高速大阪池田線など計13路線（総延長１００・６㌔）の大規模修繕に９７８億円を充てる。 　このうち、池田線ではＰＣ桁等大規模修繕工事２件、舗装補修大規模修繕工事５件の発注を予定する。 　高速道路事業以外の事業では、兵庫県道高速神戸西宮線京橋パーキングエリアなど18カ所の管理などに２億円、駐車場事業や道路マネジメント事業などに13億円を計上した。