国土交通省庄内川河川事務所は、枇杷島地区で進めている庄内川特定構造物改築事業の一環として、ＪＲ東海道新幹線・東海道本線の鉄道橋下流部の堤防整備に２０２６年度から着手する。清須市側（右岸）の延長約２００㍍と名古屋市側（左岸）の１００㍍を対象に、既存堤防の拡幅などを実施していく。完了時期は未定。鉄道橋については、将来の架け替えに向けて概略設計を進めている段階だ。 　鉄道橋の上流で進行中の県道枇杷島橋の架け替えは、25年６月に、両岸の旧橋橋台の撤去が完了した。現在は、左岸側の新橋橋台の施工と、旧橋下部工の撤去を進めており、いずれも26年度の間に完了させる。これで旧橋撤去はおおむね完了する見通し。 　新橋の整備では、同事務所が、右岸側の橋台の工事を26年度に発注し、27年度から本格化させていく。下部工と上部工の整備は名古屋市が担当することになっており、下部工は28年度までに完了させ、上部工は27～29年度にかけて進める。接続する道路工は、左岸側を名古屋市、右岸側を愛知県が29～30年度に施工し、迂回用（うかい）の仮橋は30年度から撤去が始まる。 　新たな枇杷島橋は、橋長２１８㍍（径間長67㍍＋84㍍＋67㍍）の３径間連続鋼床版箱桁橋。幅員は27・８㍍。下部工は、逆Ｔ式橋台２基、壁式橋脚２基、基礎は橋台を場所打ち杭、橋脚をニューマチックケーソンで構築。現橋は橋長１７７㍍。 　主要事業を見ると、下流部の打出地区で、堤防の高さや幅の不足を補うため、盛土工や擁壁工などの堤防整備を左岸側の川表で実施する。同地区の工事は26年度内に完了させる。日比津地区の堤防整備は、全長約４００㍍のうち、26年度は延長２００㍍を対象に盛土工や舗装工などを実施していく。同地区の完了は27年度以降となる。 　山田地区の低水護岸整備は、延長50㍍（全体延長は現在設計中）で、根固め工と護岸基礎工を進める。新川中橋下流右岸の大野木地区の堤防整備は、川裏側の延長２００㍍で掘削工と被覆土工を実施する。26年度の工事で、同地区での堤防整備は完了となる。 　庄内川中流部の庄内川と内津川が交わる上条地区では、堤防強化を進めており、本年度は川裏側の浸透対策などを延長２００㍍施工していく予定。同地区の堤防強化はこれで完了となる。土岐川の月見地区（岐阜県多治見市）では、下流側の河道が山に挟まれ、流下能力が不足しているため、河道拡幅と河道掘削を計画している。本年度は、河道掘削を３０００立方㍍実施する。河道拡幅の規模は現在、設計を詰めている段階にある。 　多治見市のかわまちづくりは、本年度に上流側の散策路の整備を完了させる。下流部については、着工に向けて地元との調整を進める。 　樹木伐採は、泉・小田井・味鋺・吉根・高蔵寺地区を対象に、河川維持管理計画に基づき実施していく。また、泉地区では河道掘削も進める。 　ソフト面では、「流域治水の自分事化」の取り組みの中で、小学校低学年を対象に「大雨の日たいけんクイズ」を作成。子どもたちが大雨の時に気を付けるべきことを、楽しみながら学ぶことができるようにした。 　同事務所の26年度事業費は、枇杷島橋の架け替えなどの受託工事を含め、35億７６００万円となり、前年度当初比で約１・１％の減少となった。