横須賀市は、２０２６～30年度の５年間を対象期間とする橋梁長寿命化修繕計画をまとめた。計画期間中に38橋を修繕する予定で、長瀬人道橋は架け替える。対象橋梁３６０橋の予防型保全を中心としたメンテナンスサイクルを構築し、大規模修繕を回避して中長期的なコストの削減につなげる。 　38橋の修繕工事の内容は、床版防水、ひび割れ注入、剥落防止、断面修復、塗装塗り替え、舗装打ち換えなど。長瀬人道橋は架け替えに伴い、新橋の下部工を26年度、上部工と旧橋の撤去を27年度に実施する計画。 　橋梁の健全性については、点検を通じⅠ～Ⅳの４段階で判定している。現時点で、最も健全性が乏しいⅣの緊急措置段階の判定を受けている橋梁はない。修繕はⅢ判定を受けている橋梁から優先的に実施していく。現時点でⅢ判定を受けていない橋梁も、定期的に実施している橋梁点検で新たにⅢ判定を受けた橋梁は、Ⅱ判定の橋梁よりも優先して修繕していく。 　また、計画対象期間内で修繕する橋梁のうち７橋については、新技術情報提供システム（ＮＥＴＩＳ）などを参考にして新技術を活用し、修繕工事費用１７２万円程度の削減を目指す。 　市は、長寿命化修繕計画の中で26～75年度の50年間の費用シミュレーションを行った結果、事後保全管理を採用した場合が65億５０００万円だったのに対し、予防保全管理を採用した場合は11億７０００万円のコスト削減を見込める53億８０００万円だった。この結果を踏まえ、市は予防保全管理を実施することを決めた。