土木学会（池内幸司会長）は５月18日、２０２５年度土木学会賞の授賞者を発表した。授賞件数１２２件のうち、功績賞には、第１０８代会長の家田仁政策研究大学院大学シニアフェロー＝写真＝のほか、建山和由立命館大学総合科学技術研究機構教授ら12人を選考。土木技術の発展に顕著に貢献した技術賞（Ⅰ・Ⅱグループ）には21件を選んだ。 　25年度の土木学会賞は、▽功績賞12件▽技術賞（Ⅰ・Ⅱグループ）21件▽環境賞（Ⅰ・Ⅱグループ）５件▽研究業績賞２件▽論文賞８件▽論文奨励賞７件▽吉田賞（研究業績部門、論文部門）７件▽田中賞（業績部門、論文部門、作品部門）14件▽技術開発賞10件▽出版文化賞２件▽国際貢献賞６件▽国際活動奨励賞18件▽技術功労賞10件―の合計１２２件が授賞する。 　６月12日に東京都千代田区で表彰式を開く。 　功績賞と技術賞の授賞者、授賞プロジェクトは次の通り（敬称略）。 【功績賞】 　▽家田仁（政策研究大学院大学シニアフェロー）▽加藤一正（エコー特別顧問）▽木村定雄（金沢工業大学工学部環境土木工学科教授）▽桑原雅夫（日本大学理工学部交通システム工学科客員教授）▽清水康行（北海学園大学工学部特任教授）▽建山和由（立命館大学総合科学技術研究機構教授）▽田中清剛（都市活力研究所顧問）▽田中仁（東北大学総長特命教授、東北大学名誉教授、アルファ水工コンサルタンツ技術顧問）▽土田孝（土田地盤工学研究所代表）▽中村晋（日本大学工学部上席研究員）▽橋本典明（沿岸技術研究センター参与、九州大学名誉教授）▽村上章（京都大学大学院総合生存学館学館長・教授、京都大学名誉教授） 【技術賞（Ⅰグループ）】 　▽熱水変質を帯びた低強度地山を円形二重支保工にて克服（北海道縦貫自動車道七飯町大沼トンネル避難坑西大沼工区）―国土交通省北海道開発局函館開発建設部函館道路事務所、大林組、岩田地崎建設、森川組 　▽工事桁架設機を用いた営業線の工事桁一括架設（西武鉄道新宿線中井駅～野方駅間連続立体交差事業に伴う土木工事第１工区）―西武鉄道鉄道本部 建設部連続立体交差化事務所、鹿島・鉄建・戸田・五洋建設工事共同企業体,、盟和工業 　▽千五沢ダム再開発事業における大規模ラビリンス式洪水吐きの計画と施工―福島県県中建設事務所、ダム技術センター、日本工営、 清水・青木 あすなろ・あおい特定建設工事共同企業体 　▽ニューマチックケーソン工法の世界最大深度への挑戦（中央新幹線、上小山田非常口）―ＪＲ東海、鉄道・運輸機構、戸田建設 　▽川上ダム建設事業におけるＤＸの導入（ＣＩＭの設計・施工・維持管理への一貫利用）―水資源機構、大林・佐藤・日本国土特定建設工事共同企業体、八千代エンジニヤリング、西田鉄工、豊国工業、ＴＳ 　▽施工条件の厳しい河川区域内における閘門・閘室の構築技術（淀川大堰閘門躯体整備工事）― 国交省近畿地方整備局淀川河川事務所、大成建設関西支店、建設技術研究所大阪本社 　▽Ⅱ期線トンネルのＩＣＴ掘削管理と出来形デジタル管理による山岳トンネルＤＸ化（東海北陸 自動車道真木トンネル工事）―中日本高速道路会社金沢支社高岡工事事務所、清水建設 　▽大規模な渋滞を抑制する床版更新技術（計画的交通開放を実現した新方式取替システム）―東日本高速道路会社関東支社宇都宮管理事務所、大成建設 　▽大規模ニューマチックケーソン施工における我が国初の協調自動掘削技術等の現場適用（王子給水所（仮称）配水池築造工事）―東京都水道局、大成・岩田地崎・関電工建設共同企業体, オリエンタル白石、ＤｅｅｐＸ 　▽最新の情報化施工技術活用による現場生産性を飛躍的に向上したダム建設工事（成瀬ダム堤体打設工事）―国交省東北地方整備局成瀬ダム工事事務所、鹿島・前田・竹中土木特定建設工事共同企業体成瀬ダム堤体打設工事事務所 　▽地下街直下を縦断する大深度・超急曲線シールドの施工と自動化技術の適用―大林組、宮本組、東田中建設、丸三工業 　▽線路上空・狭隘部に架設した断面変化を有する連続桁の設計施工マネジメント（厳しい制約条件に対するリスクマネジメント）―ＪＲ東日本東京建設プロジェクトマネジメントオフィス、清水建設 　▽自然環境に配慮した空中橋梁架替え技術（新手取川橋（上部工）工事）―ＪＦＥエンジニアリング・ピーエス・コンストラクション特定建設工事共同企業体、中日本高速道路会社 　▽最新の設計解析・計測技術を駆使した世界最大級の岩盤内空洞の構築（ハイパーカミオカンデ空洞掘削工事）―東京大学、東電設計、鹿島 　▽ＴＢＭ工法の安全・高速施工技術による国内最長級６㌔トンネルへの挑戦（豊川用水二期 大野導水併設水路）―水資源機構、大林・株木特定建設工事共同企業体 【技術賞（Ⅱグループ）】 　▽徳山下松港国際物流ターミナル整備事業（下松地区:水深日本一の公共桟橋の建設）―国交省中国地方整備局宇部港湾・空港整備事務所 　▽北九州響灘洋上ウインドファーム建設工事（不均質地盤を克服した大規模洋上風力発電施設）―ひびきウインドエナジー、 電源開発、 九電みらいエナジー、 五洋建設、日鉄エンジニアリング 　▽終日通行止による大都市圏高速道路の橋梁更新事業（中国自動車道 吹田ＪＣＴ～中国池田ＩＣ間）―西日本高速道路会社関西支社、ＪＦＥエンジニアリング、エム・エムブリッジ、川田工業、宮地エンジニアリング、ピーエス・コンストラクション 　▽阪神大阪梅田駅改良及び東西地下道躯体拡幅工事（高被圧地下水をもつ大阪梅田で大規模開削工事に挑む）―阪神電気鉄道、阪急設計コンサルタント、奥村組 　▽中央快速線グリーン車導入（東京西部エリアの更なる鉄道サービス向上に向けたホーム延伸・車両基地整備）―ＪＲ東日本 　▽和食ダム建設事業（前例なき難局面を克服、三位一体で完遂した１２年）―高知県河川課、大成・ジョウトク・杉本土建・山本特定建設工事共同企業体、八千代エンジニヤリング