国土交通省福山河川国道事務所は、国道２号「福山道路」（笠岡西～長和）の事業化により本年度、測量業務や地質調査業務に着手する。福山道路は、笠岡バイパスと赤坂バイパスを結ぶ総延長16・５㌔の４車線道路。新規事業化区間延長13・２㌔の総事業費には約３０３０億円を見込む。 　新たに事業化した区間のうち、トンネル構造は３カ所で延長２・９㌔、橋梁・高架橋構造は10カ所で延長６・３㌔を想定。その他、土工延長４・０㌔で築造する。 　全幅員は土工部が20・５㍍、橋梁部が19・５㍍、トンネル部が上下線それぞれ８・５㍍。２０２６年度の当初予算には、調査設計費として１億円を計上している。 　路線は、岡山県笠岡市茂平を起点に西進し、市街地南部、芦田川を通過して福山市赤坂町で国道２号現道に接続する。01年３月に都市計画決定された。 　終点側に当たる長和インターチェンジ（ＩＣ・仮称）～赤坂インターチェンジ（ＩＣ・仮称）区間の延長３・３㌔を01年に事業化し、19年に着工。同区間では現在、橋梁下部工などが進んでいる。用地取得も本年度に完了する見通しだ。 　長和ＩＣ～赤坂ＩＣ間に続き、笠岡西インターチェンジ（ＩＣ・仮称）～長和ＩＣ間が事業化されたことで福山道路全線が事業化となった。完成すれば、交通渋滞の緩和や物流の効率化などの整備効果が期待される。